Le boom américain des courses s’installe dans la salle de réunion. L’Autosport Business Exchange New York met en avant la croissance, l’investissement et la culture des fans. Le prochain tour consistera à transformer l’attention en valeur durable.
L’Autosport Business Exchange est revenu à New York le 21 octobre, rassemblant des dirigeants de la motorsport, des leaders des médias et des marques mondiales chez Manhattan Motorcars. La deuxième édition a examiné les forces derrière le public américain de la course en plein expansion, de la portée commerciale de la Formule 1 aux efforts de la NASCAR pour affiner son récit. L’ancien directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, était la tête d’affiche de l’événement, réfléchissant sur le leadership, les exigences de la victoire et l’attrait que le sport exerce sur les investisseurs. Avec le Grand Prix des États-Unis à Austin qui approche et la NASCAR touchant à la fin de sa saison, le moment a rapproché la discussion de l’action. Le message de la salle était clair : la croissance dépend maintenant de la fourniture de plus de moyens de connexion aux fans, tout en rendant le dossier commercial clair pour les partenaires et le capital.
L’Autosport Business Exchange New York met les leaders de la course en lumière
Horner a décrit une carrière qui l’a emmené de pilote de course à responsable d’une opération victorieuse en Formule 1. Il a dit avoir assisté à 404 Grands Prix consécutifs durant un séjour de 21 ans chez Red Bull, puis a trouvé une perspective nouvelle après avoir quitté l’équipe 15 mois avant l’événement.
Ce changement de point de vue a façonné sa vision du produit diffusé de la F1. Ayant regardé la MotoGP, la Formule E et la Coupe de l’América en tant que spectateur, il a soutenu qu’une analyse plus riche de la stratégie et du développement de la course pourrait aider les spectateurs à comprendre ce qui se passe au-delà de la tour de chronométrage. Il reste ouvert à un retour, mais a déclaré que la bonne opportunité devrait offrir une véritable voie vers la victoire.
La croissance de la F1, l’innovation des médias et l’investissement alimentent le débat commercial
L’ancien chef de la F1, Chase Carey, a retracé le changement commercial du sport sous Liberty Media, qui a acquis la Formule 1 en 2017. Plutôt que de traiter le sponsoring comme de la signalisation en bord de piste, Carey a décrit des partenariats construits autour de plateformes partagées, de l’engagement des fans et d’activations créatives, citant Netflix, Apple et les courses de voitures LEGO comme exemples de la manière dont le sport peut se déplacer au-delà des jours de course.
Cette approche reflète des Tendances du marché plus larges : les détenteurs de droits se disputent désormais l’attention sur le streaming, les médias sociaux et les événements en direct, et pas seulement sur les créneaux télévisés. Les formats évolutifs de la F1 et la stratégie d’audience font partie de cette discussion, comme exploré dans ce rapport sur l’avenir des formats de course de la Formule 1. L’opportunité commerciale grandit, mais la pression d’assurer que chaque partenariat soit pertinent pour les fans augmente également.
NASCAR, IndyCar et Cadillac façonnent l’histoire de la croissance des courses américaines
Jimmie Johnson, le septuple champion de la NASCAR Cup et co-propriétaire de Legacy Motor Club, a rejoint Jonathan Gibson de Penske et l’exécutif de la NASCAR Tim Clark pour discuter des affaires des courses nationales. Clark a déclaré que la NASCAR devait améliorer la façon dont elle raconte des histoires en dehors du dimanche, tandis que Johnson a décrit la perspective économique plus large qui découle du passage du cockpit à la propriété d’équipe.
Gibson a souligné les pilotes internationaux d’IndyCar et la portée de la diffusion, tandis que Clark a déclaré que la NASCAR avait l’intention de renforcer sa présence en dehors des États-Unis, y compris la possibilité de courses de Coupe à l’étranger. Le président de General Motors, Mark Reuss, a également évoqué la première saison de Cadillac en F1, ajoutant du poids à la place de l’Amérique sur la grille ; l’arrivée de l’équipe est couverte dans ce rapport sur l’impact de Cadillac en Formule 1. De la narration pour les fans à l’expansion mondiale, l’événement a clairement montré que la prochaine phase de croissance américaine des courses sera mesurée par la manière dont elle convertit la visibilité en investissement durable.
