Chaz Mostert Maîtrise la Pluie de la Gold Coast. Walkinshaw Toyota Prend le Devant en Finale. Une Supra de Secours Fait une Déclaration.
Chaz Mostert a contrôlé un départ gorgé de pluie sur la Gold Coast, transformant des conditions périlleuses en une victoire de course pour Walkinshaw Toyota. Le concours de Supercars de 85 tours a commencé derrière la voiture de sécurité, avec le poleman Broc Feeney menant le peloton à travers trois tours prudents sur le circuit urbain glissant de Surfers Paradise. Une fois la course reprise, Mostert a dépassé et construit une avance de plus de 23 secondes sur David Reynolds, qui a terminé deuxième. Ce résultat envoie le champion défendant à la prochaine étape des Finales et offre à son équipe sa première victoire en Finale sur la Gold Coast. Encore plus frappant, Mostert l’a réalisée dans la voiture de secours de l’équipe, un châssis qui arborait une carrosserie Ford Mustang il y a seulement un an.
La victoire prolonge la série de Mostert sur le circuit après ses deux victoires là-bas en 2025. Cela souligne également à quelle vitesse les conditions peuvent réécrire l’ordre dans les courses australiennes : Matt Payne est parti cinquième et a couru deuxième tard dans la course, mais une pénalité de cinq secondes l’a fait chuter derrière Reynolds. Pour plus d’informations du paddock, suivez les nouvelles de la F1 et la couverture plus large de LAS Motorsport.
Supercars de Gold Coast : Mostert Prend le Contrôle Après la Reprise
Feeney a conservé la tête pendant la première période sous voiture de sécurité, mais l’adhérence est devenue plus difficile à trouver une fois le peloton relancé. Mostert a fait son mouvement au premier tour à vitesse de course, puis s’est détaché à plus d’une seconde par tour pendant que Feeney reculait dans le peloton. Triple Eight a fait entrer Feeney au 21ème tour pour des pneus mouillés avec des pressions ajustées, mais cette perte précoce avait déjà restructuré la compétition.
Le premier arrêt de Mostert est arrivé légèrement en avance sur le calendrier alors qu’il a rattrapé un trafic qui avait fait des arrêts plus tôt. Il est retourné sur le circuit et a continué à étendre son avance, atteignant une avance rapportée de 27 secondes avant que son équipe ne lui demande d’économiser du carburant avec deux tours restants. “Tout était sans faute,” a-t-il dit, ajoutant que les conditions d’ouverture étaient “assez délicates”. Regardez
pour les moments clés de la course.
Conduite par Temps Humide, Timing aux Arrêts et le Tableau des Finales Supercars
Reynolds a construit sa deuxième place depuis la 14ème position avec un arrêt audacieux au neuvième tour qui lui a donné une piste dégagée. Après son deuxième arrêt, il a maintenu le leader de la course derrière lui pendant presque dix tours, puis a sécurisé la deuxième place, à 23.461 secondes derrière. Payne a franchi la ligne devant lui sur la route, mais la pénalité a laissé le leader du classement des points troisième, juste 0.862 secondes derrière Reynolds dans la classification finale.
Anton De Pasquale a pris la quatrième place, devant Andre Heimgartner, tandis que Feeney a récupéré la neuvième place. La course a également exposé le risque auquel sont confrontés les prétendants aux Finales : Jack Le Brocq a terminé 22ème, Thomas Randle 23ème et Kai Allen dernier après un arrêt lié à l’alternateur. La deuxième course de dimanche porte maintenant une pression supplémentaire pour ceux qui ont été endommagés par l’ouverture. Voyez comment la stratégie s’est déroulée dans
; sur ce circuit urbain, la pluie a récompensé une exécution propre et a puni chaque seconde perdue.
