Alors que le Championnat du monde d’endurance (WEC) cherche à élargir son calendrier pour 2024, trois circuits emblématiques sont apparus comme des candidats potentiels : Circuit of The Americas (COTA), Interlagos et Silverstone.
Ces pistes, qui ont déjà accueilli des courses WEC, sont à l’étude car la série vise à revenir à un calendrier traditionnel de huit courses.
COTA
Organisant pour la dernière fois une course WEC en 2020, COTA semble être le favori pour prendre la place nord-américaine au calendrier, en remplacement de Sebring. Bien que le patron du WEC, Frédéric Lequien, n’ait confirmé aucune course nouvelle ou de retour pour l’année prochaine, COTA est considéré comme un concurrent sérieux pour la manche américaine.
Une date estivale pour COTA a été suggérée, marquant le début de la partie non européenne de la série, qui comprendrait Fuji et Bahreïn.
Alors qu’un retour à Sebring semble peu probable en raison de l’introduction d’une nouvelle ouverture de saison au Qatar, l’éventuelle inclusion de COTA dans le calendrier 2024 maintiendrait la présence de la série aux États-Unis.
Alors que la série continue de croître, l’ajout d’une deuxième course aux États-Unis, comme celle proposée par Roger Penske à Indianapolis, pourrait également être envisagé dans le futur.
Interlagos
Interlagos, qui figurait au calendrier du WEC de 2012 à 2014, devrait remplacer Portimao lorsque la série reviendra à un calendrier de huit courses en 2024, source Auto Hebdo.
Cependant, le WEC reste prudent en raison de problèmes liés à la promotion de la dernière course programmée sur le circuit brésilien, ce qui a finalement conduit à son annulation.
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Malgré cela, Interlagos pourrait fournir un ajout passionnant au calendrier du WEC, offrant un circuit difficile et historique pour les équipes et les pilotes.
Les fans brésiliens sont passionnés par les courses d’endurance, et un événement réussi à Interlagos renforcerait sans aucun doute le profil de la série en Amérique du Sud.
Silverstone
Silverstone, qui a accueilli des courses WEC de 2012 à 2019, est un autre circuit envisagé pour un retour au calendrier.
Le site britannique aurait proposé une date de retour en mai, et les discussions en cours avec le PDG du WEC, Frederic Lequien, suggèrent qu’un retour pourrait être prévu pour 2025.
Le directeur général de Silverstone, Stuart Pringle, a exprimé son enthousiasme pour accueillir à nouveau le WEC, citant le fort intérêt des fans et le potentiel de développer l’événement en un week-end sportif et de divertissement unique.
Lequien a reconnu l’importance du marché britannique pour la série et a souligné la nécessité d’équilibrer le calendrier avec une variété de circuits et de lieux.
Un retour à Silverstone marquerait le plus grand calendrier du WEC depuis 2017, avec la possibilité d’étendre à neuf manches. Cependant, Lequien a également exprimé sa prudence quant à la croissance trop rapide, en gardant à l’esprit les budgets et la logistique de l’équipe.
