La course WEC Portimao 2023 s’est déroulée dans la magnifique région de l’Algarve au Portugal et s’est avérée être un événement passionnant avec Toyota dominant les 6 Heures de Portimão. La course a connu de nombreux problèmes mécaniques parmi divers prototypes de la catégorie Hypercar, mais Toyota est sorti vainqueur. Dans cet article, nous allons récapituler les temps forts de la course et nous plonger dans les performances des différentes classes.
Hypercar
La GR010 hybride de Toyota a maintenu sa domination dans la catégorie Hypercar, la voiture n°8 de Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa et Brendon Hartley prenant la première place. Il s’agit de la deuxième victoire de Toyota cette saison, après celle de Sebring. Leur voiture sœur, la n°7, a rencontré des problèmes en début de course, l’obligeant à changer de transmission et finissant finalement à la 9e place.
Les voitures Ferrari n°50 et Porsche n°6 complètent le podium, terminant à plus d’un tour de la Toyota victorieuse. Cette réalisation a marqué le premier podium de Porsche dans la catégorie Hypercar. La seule Hypercar de Cadillac a terminé juste en dehors du podium, profitant des problèmes rencontrés par la Toyota n°7 et la Ferrari n°51.
Peugeot a vu ses deux voitures 9X8 terminer dans le top 7, démontrant une fiabilité améliorée. La voiture n ° 94 a terminé à la 5e place, tandis que la n ° 93 est partie de la voie des stands et a tout de même réussi une respectable 7e place. Malheureusement, la voiture Vanwall de Jacques Villeneuve a fait face à une panne de frein, provoquant un accident et la seule période de voiture de sécurité de la course.
LMP2
Dans la catégorie LMP2, l’équipe United Autosports a obtenu un doublé, la voiture n°23 pilotée par Oliver Jarvis, Giedo Van der Garde et Joshua Pierson remportant la victoire. Leur voiture sœur, la n°22, a terminé à la deuxième place, suivie de la voiture n°41 de l’équipe WRT à la troisième place.
La voiture Prema n ° 63 en pole position, conduite par Doriane Pin, Daniil Kvyat et Mirko Bortolotti, a perdu sa chance de victoire à cause de la voiture de sécurité. Avec des pneus plus usés au redémarrage, ils ont dû faire un arrêt au stand supplémentaire, terminant finalement à la 4e place. Alpine a eu une course difficile, ses voitures terminant aux 8e et 11e positions.
GTE-Am
La Corvette n°33, pilotée par Ben Keating, Nicolas Varrone et Nicky Catsburg, a remporté sa deuxième victoire consécutive dans la catégorie GTE-Am. Ils ont réussi à retenir la Ferrari en charge de l’équipe Richard Mille AF Corse, pilotée par Lilou Wadoux, Alessio Rovera et Luis Perez Companc. Ce podium marquait le premier podium en WEC pour le pilote français de 22 ans, Wadoux.
Le podium du GTE-Am était complété par les Iron Dames, au volant de la Porsche n°85. L’équipe entièrement féminine composée de Rahel Frey, Michelle Gatting et Sarah Bovy a fait preuve d’une performance et d’une constance impressionnantes tout au long de la course, terminant finalement à la troisième place.
