ROWE Racing domine le GT World Challenge Europe à Monza : récapitulatif complet de la course

Les 3 Heures de Monza ont été le témoin d’une performance dominante de ROWE Racing, qui a réalisé un doublé et a offert à BMW sa première victoire au Fanatec GT World Challenge Europe propulsé par AWS Endurance Cup en cinq ans.

Philipp Eng, Marco Wittmann et Nick Yelloly ont mené du début à la fin dans leur BMW M4 GT3 n°98 en pole position, terminant 13,5 secondes devant leurs coéquipiers Dan Harper, Neil Verhagen et Max Hesse.

Il semblait qu’un résultat BMW 1-2-3 était sur les cartes, mais un problème avec le pneu Pirelli avant gauche de la voiture n ° 32 de l’équipe WRT de Dries Vanthoor l’a forcé dans les stands.

Cela a promu la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Iron Lynx n ° 63 de Jordan Pepper, Andrea Caldarelli et Mirko Bortolotti à la troisième place, Bortolotti réussissant tout juste à décrocher un podium devant Patric Niederhauser, pilote du Sainteloc Junior Team Audi.

Première victoire de la BMW M4 GT3 en GTWC Europe Endurance Cup

La course a marqué la première victoire de la BMW M4 GT3 dans la GTWC Europe Endurance Cup et a permis au constructeur munichois de monter sur la plus haute marche du podium de la série pour la première fois depuis les 24 Heures de Spa CrowdStrike 2018. Eng a mené la course d’ouverture de la saison depuis la pole position, repoussant Valentino Rossi dans la première chicane.

Maro Engel a réussi à propulser le Mercedes-AMG Team Al Manar Racing de la septième à la troisième, dépassant van der Linde et Harper dans la foulée.

Deux périodes de voiture de sécurité ont impacté l’heure d’ouverture de la course. Le premier s’est produit en raison d’un accident au départ, lorsque le pilote GetSpeed ​​Mercedes-AMG, Florian Scholze, s’est emmêlé avec la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 de Samantha Tan, les faisant tous deux s’écraser contre les barrières.

Une autre interruption a eu lieu après 20 minutes de course lorsque le pilote d’Iron Lynx, Rolf Ineichen, s’est déconnecté pour éviter une Audi R8 LMS GT3 Evo II qui a raté son point de freinage dans la chicane Rettifilio, ce qui a conduit à une collision entre Lorenzo Patrese et Kay van Berlo. .

Démêler les espoirs pour Valentino Rossi

Engel a réussi à dépasser Rossi au deuxième redémarrage une demi-heure après le début de la course, mais l’ancienne star du MotoGP a suivi le rythme des leaders et a même signé le meilleur tour du relais.

Cependant, les espoirs de Rossi d’un premier podium en GTWC Europe se sont effondrés lorsqu’il a couru trop loin à Rettifilio, activant le système anti-décrochage de sa BMW et lui coûtant 12 places.

La voiture n°46 a abandonné peu après quand Augusto Farfus a rencontré une crevaison à l’arrière gauche au début de son virage.

Malgré les déboires, les BMW ont poursuivi leur solide performance en tête du peloton. Yelloly est sorti des stands avec trois secondes d’avance sur Vanthoor. Même si l’écart se réduit légèrement, Yelloly reste aux commandes.

Son avance a soudainement augmenté lorsque Vanthoor a fait un arrêt imprévu pour un nouveau pneu avant gauche, assurant un doublé à ROWE.

Comtoyou Racing triomphe lors de ses débuts en Gold Cup Series

Lors de leurs débuts en série, l’Audi vainqueur de la Gold Cup de Max Hofer, Nicolas Baert et Maxime Soulet a remporté la victoire de l’équipe TCR Comtoyou Racing.

L’équipe s’est battue avec la BMW n ° 30 WRT pendant une grande partie de la course avant de prendre les devants après la dernière série d’arrêts aux stands. L’équipe WRT s’est plutôt retrouvée dans un duel avec la McLaren 720S GT3 Evo d’Optimum Motorsport, qui a terminé deuxième après un transfert de Dean MacDonald sur Jean-Baptiste Simmenauer.

Comtoyou Racing a également remporté la Silver Cup avec Loris Hezemans, Sam Dejonghe et Finlay Hutchison.

La nouvelle classe Bronze Cup a vu les grands honneurs revenir à l’équipage Pure Rxcing Porsche de Klaus Bachler, Joel Sturm et Alex Malykhin, tandis que Barwell Motorsport a prévalu en Pro-Am après que Francesco Guerra ait été renversé par Andrea Bertolini, qui a reçu un 10-seconde peine.

Un dimanche de rêve pour ROWE Racing

ROWE Racing a fait un rêve dimanche à Monza, avec la BMW M4 GT3 n°98 dominant la première course de la saison 2023 et l’Endurance Cup. Alors que la BMW M4 GT3 n°32 du Team WRT représentait une menace, une crevaison sur le pneu avant gauche à moins de 30 minutes de la fin de la course a permis à l’équipe n°98 de souffler.

Avec la voiture de l’équipe WRT à l’écart, ROWE Racing a réussi la fin de la course pour assurer un doublé avec la n ° 998 terminant deuxième.

La Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 d’Iron Lynx (Bortolotti-Caldarelli-Pepper) complète le podium, tandis que la n°32 termine finalement à la sixième place, à près de 45 secondes de retard.

Cette victoire marque la première fois depuis les 24 Heures de Spa 2018 et la première fois en Endurance Cup de 3 heures depuis le Paul-Ricard 2013 (30 juin) que BMW remporte la victoire.

À l’époque, le constructeur allemand pilotait la mythique Z4. L’Audi R8 LMS GT3 Evo II n°21 de Comtoyou Racing a remporté la médaille d’or, tandis que la n°12 a remporté la victoire en argent.

Dans la nouvelle catégorie Bronze, Pure Rxcing (Porsche 911 GT3 R (992) n°911) a remporté la victoire, tandis que Barwell Motorsport (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°78) a triomphé en Pro-Am.

Résultats complets GT World Europe – Monza 2023