Une Bugatti est-elle plus rapide que les voitures de F1 ?

Les deux Bugatti et Formule 1 (F1) les voitures représentent le summum de l’ingénierie et des performances automobiles. Bugatti est une marque française de voitures de luxe qui produit certaines des voitures de sport homologuées pour la route les plus rapides au monde, comme la Veyron et la Chiron. D’autre part, les voitures de F1 sont des machines de course spécialement conçues pour la compétition au plus haut niveau du sport automobile. Bien que très différents dans leur conception et leur objectif, les deux présentent les extrêmes de vitesse, de puissance et de maniabilité dans le monde automobile.

Comprendre la mécanique d’une Bugatti

La puissance du moteur de Bugatti

Le modèle phare de Bugatti, le Chiron, est propulsé par un moteur W16 quadri-turbo de 8,0 L produisant 1500 ch et 1180 lb-pi de couple. Cette immense puissance est transmise aux quatre roues via une transmission à double embrayage à 7 rapports. Bugatti a spécialement conçu les composants de la transmission et de la suspension de la Chiron pour gérer ces performances extrêmes. Le Chiron peut accélérer de 0 à 60 mph en seulement 2,4 secondes en route vers une vitesse de pointe limitée à 261 mph.

Le design de Bugatti

Bien qu’immensément puissantes, les Bugatti sont également conçues pour la stabilité et le contrôle à grande vitesse. Le Chiron a un châssis monocoque entièrement en fibre de carbone, ce qui le rend léger mais rigide. L’aérodynamique active aide à maintenir la voiture plantée en utilisant des spoilers avant/arrière et des panneaux de soubassement à réglage automatique. De grandes prises d’air canalisent l’air pour refroidir les freins et le moteur. Michelin a travaillé avec Bugatti pour développer un pneu spécial avec une capacité de charge accrue pour gérer la puissance.

Comprendre la mécanique des voitures de F1

La puissance du moteur des voitures de F1

Les voitures de F1 modernes utilisent des unités de puissance hybrides V6 turbocompressées de 1,6 L produisant environ 1000 ch. Leurs moteurs sont limités à 15 000 tr/min, bien plus que les voitures de route. Les ingénieurs de F1 utilisent des matériaux exotiques comme le titane et le tungstène dans les composants internes du moteur pour résister à d’immenses contraintes. Les systèmes de récupération d’énergie récupèrent la chaleur et l’énergie cinétique lors du freinage pour fournir une augmentation de puissance.

L’aérodynamique des voitures de F1

Alors que Bugatti se concentre sur la stabilité, les voitures de F1 donnent la priorité force d’appui maximale et prise en main. Ils utilisent des profils d’ailes d’avion inversés et des bargeboards complexes, des films et des fentes pour générer plus de 5000 livres d’appui presser la voiture sur la piste. Pour contrer la traînée que cela crée, les équipes sculptent le dessous de la voiture pour accélérer le flux d’air. Les voitures de F1 pèsent lourd 1500 livres avec des composants ultralégers en fibre de carbone, titane et magnésium.

Comparaison de la vitesse maximale : Bugatti contre la F1

En termes de vitesse de pointe absolue, Bugatti l’emporte haut la main. La production limitée Chiron Super Sport 300+ a battu un record 304 mph en 2019. En revanche, la vitesse la plus élevée enregistrée par une voiture de F1 était de 246 mph. Les voitures de F1 sont adaptées et conçues pour les forces de virage, pas pour la vitesse en ligne droite. Une voiture de F1 devancerait probablement une Bugatti dans la plupart des conditions réelles, mais prendrait du retard sur une ligne droite extrêmement longue.

Performances sur différents circuits de course

Les performances de Bugatti sur différents circuits

Compte tenu de leur immense puissance, les Bugatti afficheraient certainement des temps au tour rapides sur n’importe quel circuit de course. Mais leur force est une vitesse de pointe illimitée sur de longues lignes droites. Sur des pistes étroites et techniques avec beaucoup de virages, leur accélération et leur adhérence en virage seraient mises à l’épreuve. Le poids et le composé des pneus de Bugatti ne sont pas idéaux pour les conditions de course sur piste. L’aérodynamique active ne fournit qu’une force d’appui minimale pour les virages.

Les performances des voitures de F1 sur différents circuits

Les voitures de F1 sont spécialement conçues pour les performances en temps au tour, en utilisant une aérodynamique, une suspension et des pneus de pointe. Ils peuvent générer plus de 5G de force de virage, leur permettant de se relayer à des vitesses incroyables. La force d’une voiture de F1, ce sont les pistes techniques avec des séquences de virages rapides où elles peuvent porter de l’élan. Compte tenu de cette capacité, une voiture de F1 dépasserait certainement une Bugatti sur n’importe quel circuit fermé.

Un regard sur Bugatti et les coûts de la F1

Les deux ont un prix astronomique, bien que Bugatti soit relativement plus accessible. Une base Chiron commence autour 3 millions de dollars américains, allant jusqu’à 10 millions de dollars pour les éditions spéciales. D’un autre côté, le budget d’une équipe de F1 incluant la conception, les opérations et les pilotes dépasse régulièrement 500 millions de dollars par saison. Construire une seule voiture de F1 coûte plus de 10 millions de dollars. Bien que la voiture de F1 soit beaucoup plus chère dans son ensemble, elle n’est pas directement achetable comme une Bugatti de route.

Point de vue du conducteur : découvrir la vitesse

Conduire une Bugatti à grande vitesse

Piloter une Bugatti de 1500 ch à plus de 400 km/h doit être une expérience intense. Le conducteur ressentirait l’accélération brute du moteur W16 et la stabilité à haute vitesse des pneus aérodynamiques actifs et avancés. Bien planté, nécessitant une concentration et des efforts optimaux pour contrôler la bête à sa limite. La cabine et les sièges spécialement conçus maintiennent le conducteur fermement en place contre les énormes forces g.

Conduire une F1 à vitesse maximale

Attaché dans un cockpit de F1 à quelques centimètres du sol, rugir à plus de 200 mph nécessite une habileté et un conditionnement immenses. Les pilotes de F1 résistent à plus 5G de force latérale dans les coins, assez pour provoquer des pannes de courant. Ils utilisent des harnais de course, des casques et des dispositifs HANS pour prévenir les blessures à ces extrêmes. Courir à dix dixièmes dans une voiture de F1 est décrit comme marcher sur la corde raide entre l’adhérence et la catastrophe.

Alors, lequel est le plus rapide – Bugatti ou F1 ?

Il n’y a pas de réponse claire, car ils excellent dans différentes mesures. En termes de vitesse de pointe pure, la Bugatti Chiron et ses variantes détiennent le record. Mais les voitures de F1 domineraient les temps au tour sur n’importe quel circuit fermé avec leurs capacités de virage extrêmes. Dans la plupart des mesures, les voitures de F1 devancent la supercar : accélération, freinage, adhérence latérale. Mais la Bugatti offre une accélération inégalée à une vitesse extrême avec beaucoup plus de confort et de luxe.

Conclusion

Bugatti et la Formule 1 représentent le summum des machines de vitesse. Bugatti fabrique la voiture de route de production la plus rapide, tandis que la F1 présente la limite absolue de l’ingénierie de course. La Chiron bat la F1 dans les tests de vitesse de pointe, mais prend du retard sur les pistes techniques. Alors qu’une voiture de F1 finit par dépasser la supercar autour d’un circuit, l’expérience de l’une ou l’autre à sa limite satisfait les rêves d’aller aussi vite que possible sur le plan technologique.