Des rumeurs circulant dans le paddock de Formule 1 suggèrent qu’Alpine et Aston Martin pourraient avoir dépassé le plafond budgétaire pour la saison 2022.
Selon les rapports, une troisième équipe, Mercedes, est aussi dans le collimateur de la FIA, alors qu’il y a des indications qu’une enquête pourrait être ouverte contre Red Bull. Le plafond budgétaire a été une question litigieuse ces dernières années, Red Bull ayant déjà été reconnu coupable de dépenses excessives et condamné à une amende de 7 millions de dollars. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, estime que des sanctions sportives plutôt que financières devraient être imposées en cas de non-respect du plafond budgétaire.
Le plafond budgétaire de 2022, qui a été fixé à 145,5 millions de dollars après plusieurs augmentations, a fait l’objet de débats parmi les directeurs d’équipe. Christian Horner, en particulier, a exprimé son mécontentement face au plafond, affirmant qu’il était insuffisant. La FIA devrait publier un rapport sur le respect par chaque équipe du plafond budgétaire d’ici la fin du mois. Cette année, la FIA a mené des enquêtes plus approfondies sur les activités des équipes hors Formule 1 afin d’empêcher tout contournement potentiel de la réglementation.
L’année dernière, Red Bull a dépassé le plafond budgétaire et a été pénalisé d’une amende de 7 millions de dollars et d’une réduction de 10% des tests aérodynamiques. Cependant, cette punition a été largement critiquée pour être trop clémente. Domenicali estime désormais que les sanctions futures devraient être plus sévères. Il a déclaré qu’il souhaitait que la sanction des infractions soit de nature sportive et que toute violation des règlements sportifs, techniques ou financiers fasse l’objet de mesures sportives appropriées. La décision finale sur les sanctions appartient à la FIA, et Domenicali a demandé la publication rapide des résultats de l’enquête pour éviter les spéculations et les commentaires négatifs.
L’incapacité à punir adéquatement Red Bull l’année dernière a soulevé des inquiétudes quant à l’efficacité du plafond budgétaire pour maintenir des règles du jeu équitables. S’il s’avère que davantage d’équipes ont enfreint le plafond, il est crucial que les sanctions aient un effet dissuasif sur les violations futures. Dans le cas contraire, le plafond budgétaire pourrait perdre sa signification en tant que réglementation et devenir simplement une ligne directrice. La gestion de l’affaire Red Bull par la FIA a peut-être également incité d’autres équipes à tester les limites de la réglementation. La Formule 1 a toujours été un sport qui repousse les limites de la légalité, et la responsabilité de toute infraction incombe en fin de compte à l’instance dirigeante.
🔴 Selon le @CorSport, des rumeurs dans le paddock indiquent qu’Alpine et Aston Martin seraient les 2 équipes ayant dépassé le Budget Cap en 2022 ! 💰
Une 3e équipe serait dans le viseur de la FIA. Selon la presse anglosaxonne, Mercedes serait en danger tandis que la presse… pic.twitter.com/J14jt8Lk95
— Hors piste (@OffTrack_FR) 22 juillet 2023
Moment crucial pour le plafond budgétaire de la Formule 1
Le problème persistant des équipes qui dépassent le plafond budgétaire a une fois de plus amené la Formule 1 à un tournant critique. Alors que le plafond visait à uniformiser les règles du jeu, la punition clémente infligée à Red Bull l’année dernière a soulevé des doutes sur la compétitivité de la série. Si des équipes supplémentaires sont reconnues coupables d’avoir dépassé le plafond, les sanctions doivent être suffisamment sévères pour décourager de futures violations. Sans une application stricte, le plafond budgétaire risque de devenir une simple ligne directrice plutôt qu’une véritable réglementation.
L’incapacité à pénaliser correctement Red Bull a probablement encouragé les autres équipes à voir ce qu’elles peuvent faire. La Formule 1 a toujours été un sport qui repousse les limites de la légalité, et la gestion de la situation par la FIA a peut-être encouragé par inadvertance de nouvelles transgressions. Pour éviter une répétition du long processus de l’année dernière, il est important que la FIA publie les résultats de ses enquêtes dès que possible. Cela permettra d’éviter la spéculation et d’assurer la transparence dans l’application du plafond budgétaire.
La responsabilité du maintien de l’intégrité du plafond budgétaire incombe à la FIA, car elle a le pouvoir d’imposer des sanctions. Il est crucial que l’instance dirigeante agisse de manière décisive et appropriée afin de préserver l’équité et la compétitivité de la Formule 1. S’il est révélé que trois équipes ont enfreint le plafond, ce sera une indication claire de l’incapacité de la FIA à appliquer efficacement le règlement. L’avenir du plafond budgétaire et son impact sur le sport dépendent des mesures prises par l’instance dirigeante.
Sources : corrieredellosport
