Le président de la FIA soutient les courses de F1 au Moyen-Orient. Le Qatar et Abu Dhabi demeurent au calendrier. Imola attend en réserve.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem déclare que la Formule 1 peut encore terminer sa saison au Qatar et à Abu Dhabi, malgré le conflit qui maintient la sécurité régionale sous surveillance. Il insiste sur le fait qu’il ne voit aucune raison actuelle de craindre pour le personnel voyageant vers l’un ou l’autre Grand Prix, tout en reconnaissant que personne ne peut prédire ce qui pourrait se passer ensuite. La position laisse pour l’instant les deux dernières épreuves sur le calendrier des courses, non sans possibilité de révision. Plus tôt dans l’année, la F1 a reporté ses événements à Bahreïn et en Arabie Saoudite ; l’Arabie Saoudite a ensuite été annulée, tandis que Bahreïn a été transféré en Malaisie. Avec d’autres catégories de course évitant la région, la confiance de la FIA fait face à un test plus aigu : une décision de course doit peser les conditions actuelles contre les risques d’une situation en rapide évolution.
Ben Sulayem maintient l’évaluation de sécurité de la FIA pour le Moyen-Orient
Ben Sulayem a formulé son avis en des termes personnels, disant que sa famille reste dans la région pendant qu’il voyage. Il a contrasté les images circulant dans les médias internationaux avec ce qu’il dit que les gens sur le terrain vivent, mais il n’a pas promis que les conditions ne pouvaient pas changer. Son message est la confiance dans le présent, pas une garantie pour l’avenir.
Cette distinction importe pour une opération de Formule 1 qui voyage. Les pilotes, mécaniciens, officiels et personnel de soutien se déplacent en grand groupe, et un plan de sécurité crédible doit couvrir plus que le circuit lui-même. Ben Sulayem a déclaré que la FIA n’enverrait pas de personnel ou de concurrents quelque part qu’elle considère risqué ; la déclaration fait écho aux préoccupations soulevées alors que les pilotes se tournent vers la FIA en période de tensions régionales. Pour l’instant, l’organe dirigeant dit qu’il ne voit aucun obstacle immédiat aux deux courses.
Le calendrier des courses de la F1 reflète l’impact changeant du conflit
La saison a déjà absorbé des perturbations. La F1 a reporté les Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie Saoudite plus tôt dans l’année, l’Arabie Saoudite ayant finalement été annulée et Bahreïn transféré en Malaisie. Ces changements montrent à quelle vitesse un événement prévu peut devenir impraticable lorsque les voyages, la sécurité et les décisions gouvernementales convergent ; les annulations précédentes établissent un précédent clair pour le championnat.
Le Qatar et Abu Dhabi restent un cas différent dans l’évaluation actuelle de la FIA, mais la pression n’est pas simplement sportive. Les équipes ont besoin de temps pour déplacer les équipements et le personnel, tandis que les organisateurs et les autorités doivent coordonner l’accès et la protection. Les rapports selon lesquels le Dakar Rally pourrait quitter l’Arabie Saoudite en janvier prochain soulignent que d’autres séries de sport automobile réévaluent également leur exposition. Une entrée au calendrier peut rester en place jusqu’à ce que les conditions pratiques en disent autrement.
Imola reste une solution de secours si la FIA change de cap
Ben Sulayem dit que la FIA est prête à soutenir une alternative si les dernières épreuves ne peuvent pas se dérouler comme prévu. Imola a été discuté comme un remplaçant possible, ce qui ramènerait la finale de la saison en Europe pour la première fois en presque trois décennies. Le circuit offre une solution de repli pratique, mais nommer un lieu n’est pas la même chose que de sécuriser l’événement complet.
Le président de la FIA a déclaré qu’il avait demandé à un second groupe d’officiels d’être prêt, au cas où des restrictions de voyage empêcheraient le directeur de course ou les commissaires habituels d’atteindre l’événement. Ce détail expose le défi opérationnel : la Formule 1, la FIA, les équipes et les gouvernements hôtes doivent tous parvenir à la même décision, avec suffisamment de temps pour déplacer les personnes et les équipements. L’organe dirigeant maintient le plan pour le Qatar et Abu Dhabi tout en se préparant à un appel différent si la sécurité régionale ou l’accès aux voyages changent.
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