Après que deux jours consécutifs d’essais de pré-saison de Formule 1 aient été perturbés par des couvercles d’égout délogés sur le circuit international de Bahreïn, les pilotes exhortent la FIA et les organisateurs locaux à mettre en œuvre des inspections plus rigoureuses des infrastructures de piste afin d’éviter d’autres incidents potentiellement dangereux et coûteux.
Les récents événements survenus sur le circuit de Sakhir ont ravivé les souvenirs inquiets d’une accident important lors du Grand Prix de Las Vegas en novembre, où un couvercle de vidange desserré a détruit la Ferrari de Carlos Sainz de manière irréparable. Les réparations ont coûté cher à l’équipe et ils attendent toujours une indemnisation complète de la part des assurances.
Avec les voitures à effet de sol, c’est probablement un peu pire, mais il semble aussi que nous roulons dans des endroits où peu d’autres voitures vont en termes d’ouverture de virage. a déclaré le champion du monde en titre Max Verstappen de l’appui accru généré par les véhicules F1 modernes. “Peut-être que ce genre de choses pourrait être vérifié un peu plus.”
Verstappen a fait valoir que l’emplacement des drains sur chaque piste est bien connu des équipes et des organisateurs, donc “Avant de commencer à conduire le week-end, il est indispensable de vérifier que tout est solide pour les prochains circuits, (afin) que nous n’ayons pas une autre situation où les voitures soient détruites.”
Le Néerlandais a souligné le plafond budgétaire en place cette saison, ce qui signifie que les accidents causés par des défauts de piste pourraient sérieusement affecter la capacité des équipes à concourir si les réparations et les remplacements pèsent sur leurs budgets limités.
C’est un problème grave car il peut avoir de lourdes conséquences et nous devons y réfléchir pour l’avenir, afin que cela ne se reproduise plus.» Ferrari Charles Leclerc d’accord, soulagé que son incident n’ait pas imité l’accident coûteux de Sainz à Las Vegas.
Lewis Hamilton, sept fois champion de Mercedes a déclaré que les perturbations étaient « évidemment une préoccupation » et a déclaré que les organisateurs devraient « Nous devrons probablement souder ces choses bien avant d’y arriver.
La première course de la saison 2023 ayant lieu à Sakhir le 5 mars, les responsables du circuit disposent d’un peu plus d’une semaine pour mettre en œuvre des contrôles accrus et renforcer les infrastructures vulnérables autour de la piste.
Si les couvercles de canalisations et autres dangers ne sont pas correctement sécurisés, davantage de perturbations, d’accidents et de réparations mettant à rude épreuve le budget semblent inévitables.
