Carmen Jorda n’a pas simplement allumé un match. Elle a apporté un lance-flammes au débat entre les sexes en sport. Ancienne chauffeur du développement de Lotus et membre de la FIA Women in Motorsport Commission, elle a fait des allégations répétées qu’il y a un barrière physique Empêcher les femmes d’atteindre la formule 1 et la formule 2. La réaction? Swift, brutal et de certains des plus grands noms du sport. Déposez-le sous: Yikes.
Soyons clairs. Jorda ne faisait pas que des doutes. Elle a soutenu que les femmes devraient cibler Formule E Parce que c’est «moins physique» grâce à la baisse de la propriété et de la direction assistée. Traduction: viser inférieur. L’intrigue s’épaissit comme Liste des excuses de F1.
Ce que Jorda a dit – et pourquoi ça a explosé
La réclamation de Jorda était simple: en F1 et F2, il y a un problème physique pour les femmes. Elle a dit que les exigences de ces voitures sont un obstacle que les femmes ne peuvent pas surmonter de manière réaliste, tout en suggérant que des catégories comme le karting, la formule 3 et GT sont bien. Ce n’était pas une prise subtile. C’était une ligne dans le sable, et elle l’a dessinée avec un marqueur de la taille d’une aile avant.
Puis vint le botteur: elle a souligné Formule E En tant que destination plus appropriée pour les femmes, car les voitures sont plus faciles à conduire. Moins d’appui. Direction assistée. Moins de chargement. Cela semble bien rangé sur le papier. Dans un paddock plein de coureurs qui vivent pour prouver que les gens ont tort, cela ressemblait à un défi.
Le contrecoup: de grands noms, de plus gros coups de poing
Bouton Jenson N’a pas la pointe des pieds. Il a critiqué l’idée que un barrière physique C’est ce qui empêche les femmes de F1. Il a vérifié Danica Patrick, a déclaré qu’elle “lui donnerait un coup de pied dans le gymnase” et pourrait égaler tout pilote F1 actuel pour la force. Verdict du bouton? Le physique n’est pas le problème de Jorda. C’est une goutte de micro.
Les conducteurs n’ont pas non plus été impressionnés. Les gens à l’intérieur du sport ont qualifié la position de Jorda de «pas en arrière» pour les femmes. Quand tu es sur la FIA Femmes en sport automobile La commission et les femmes en sport automobile sont ralenties, vous avez raté le sommet d’un mile.
Où l’argument s’effondre
Les seuls sécheurs de haut niveau sont brutaux. Personne ne conteste cela. Charges de cou, chaleur, forces G – la température de la piste atteint des niveaux qui feraient de l’enfer considérer la climatisation. Mais transformer cela en un plafond de couverture pour les femmes? Ce n’est pas une analyse. C’est la reddition. Et le sport automobile ne paie pas pour la reddition.
La préparation physique peut être adaptée. Les conducteurs construisent la force du cou et du noyau comme si c’était un deuxième travail. L’accès, le financement et le temps des sièges sont plus que les chromosomes. Blâmer la biologie est juste une autre façon d’ignorer les échelons de l’échelle. Stratégie audacieuse: faisons exactement ce qui nous a perdu les trois dernières courses.
Vérification de l’histoire: les femmes ont fait les kilomètres
Lella Lombardi a commencé une course F1 en 1976 et a marqué des points. Susie Wolff a organisé des séances d’entraînement F1 pour Williams en 2015-2016. Tatiana Calderón a gagné un Test de Sauber rôle. Simona de Silvestro a couru dans Formule E. Danica Patrick a gagné à IndyCar et a combattu à NASCAR. Pas une inondation, bien sûr. Mais preuve que la porte n’est pas verrouillée par la biologie – elle est coincée par l’opportunité.
Dire que les femmes ne peuvent pas à cause de la physique de la F1? Cette défense était Pure Schumacher – moins la partie de succès. La meilleure question est de savoir pourquoi si peu de femmes obtiennent les mêmes heures de simulateur, les sièges juniors et l’investissement à long terme. Spoiler: Ce n’est pas parce que la machine à cou a manqué de poids.
Pourquoi cela est devenu une paratonnerre
Jorda a fait ces commentaires tout en tenant un rôle destiné à élever les femmes dans le sport. C’est pourquoi le retour de flamme a frappé plus fort. C’est une chose pour un expert de remuer le pot; C’est une autre lorsque la cuillère appartient à la cuisine. Quelque part, un responsable des relations publiques a juste eu un accident vasculaire cérébral mineur.
Elle a également fait pression pour un championnat entièrement féminin. Quelques conducteurs ont aimé la visibilité. Beaucoup ne l’ont pas fait, faisant valoir qu’il mousse les femmes plutôt que de les aider à atteindre les niveaux supérieurs de catégorie mixte. Canalisation 2016 Mercedessauf que personne n’a demandé cette suite.
L’angle de formule E
Les voitures de Formule E sont différentes, oui. Détroite inférieure, direction assistée et circuits de rue qui punissent des erreurs. Mais «plus facile» y fait du travail lourd. La gestion de l’énergie, le frein par fil et la conservation des pneus transforment les courses en échecs à 200 km / h. L’appeler l’option plus douce? C’est ainsi que vous commencez des combats dans le paddock.
De plus, Fe n’est pas une maison de retraite. Il a tiré des champions de partout. Si le terrain est «les femmes devraient y aller parce qu’elle est plus simple», ne soyez pas surpris lorsque les portes de garage claquent. Le vent a joué les favoris aujourd’hui – apparemment, ce n’est pas un fan de Jorda.
Alors, qu’est-ce qui empêche réellement les femmes?
- Pipeline et financement: Moins de sièges, moins de sponsors, moins de paris à long terme sur les talents féminins.
- Temps de place: moins de tests équivaut à un développement plus lent. Choquant, nous savons.
- Biais: subtil, structurel et mortel pour les carrières avant de commencer.
- Visibilité: Moins de modèles de rôle, moins de recrues. Ce n’est pas de la science des fusées.
Réparez-les et parlez-nous des temps au tour. Jusque-là, pointer des muscles du cou, c’est comme blâmer la planche à stands pour un arrêt lent. Une autre masterclass sur la façon de ne pas diagnostiquer un écart de performance.
L’intention de Jorda contre l’impact
Pour être juste, Jorda dit qu’elle veut plus de femmes dans le sport automobile, de karting à l’ingénierie. Elle n’est pas le méchant tournant une moustache. Mais son message a atterri comme une porte verrouillée. Si le titre est «Les femmes ne peuvent pas faire F1», vous venez de remettre à chaque sceptique leur nouvelle citation préférée.
Elle aurait pu défendre l’entraînement sur mesure, améliorer l’accès junior et un meilleur financement. Au lieu de cela, nous avons eu «Essayez la formule E.» Les lumières éteintes nous… oh attendez, l’ambition déjà perdue.
La ligne de fond
Carmen Jorda était controversée parce qu’elle a encadré l’écart de genre de la F1 en tant que inévitabilité physiquepas une défaillance de système réparable. Les conducteurs et les champions ont démantelé la réclamation en quelques minutes. Le sport a besoin de plus de femmes, pas de plus de plafonds déguisés en réalisme. Prenez votre pop-corn, le débat n’est pas terminé.
Les femmes n’ont pas besoin d’une voie séparée. Ils ont besoin de la même voiture, de la même préparation et des mêmes équipes confessionnelles donnent des recrues adolescentes avec des super licences et des oncles riches. Jusque-là, la compétition? Réduit à des spectateurs chers – regarder une autre opportunité tourner dans le gravier.
