L’accident de Romain Grosjean au Grand Prix de Bahreïn en 2020 a été un rappel choquant des dangers auxquels les pilotes de Formule 1 sont confrontés lorsqu’ils prennent la piste. Alors que l’équipe médicale n’a pas tardé à aider le conducteur de Haas, il n’est pas surprenant qu’il soit sorti de l’incident avec seulement de légères brûlures aux mains. Cela témoigne des normes de sécurité rigoureuses appliquées aux vêtements de sécurité des pilotes de Formule 1, qui sont conçus pour les protéger dans les conditions les plus extrêmes.
Mais combien coûte cet équipement et qu’est-ce qui entre dans la conception d’un équipement de sécurité aussi important ?
Table of Contents
La combinaison ignifuge Nomex
L’extérieur de la combinaison de course d’un pilote est composé de plusieurs couches de Nomex, une fibre artificielle testée en laboratoire. Il doit répondre à des critères rigoureux et est testé contre des flammes de 600° à 800° Celsius, et doit résister à l’inflammation pendant 10 secondes.
La température interne ne doit pas dépasser 41° Celsius pendant 11 secondes. La combinaison est également imprimée avec les logos de l’entreprise, a 15 sessions de lavage et de nettoyage à sec avant d’être testée et doit être adaptée à chaque conducteur. Au total, ce costume coûte environ 4000 $.
Les vêtements d’intérieur
En termes de vêtements d’intérieur, un pilote de Formule 1 se compose de chaussettes, de pantalons et d’une chemise constituée d’une couche relativement fine de vêtements en fibre Nomex. La chemise est généralement imprimée avec des logos d’entreprise et est généralement constituée d’une couche plus fine de vêtements en fibre Nomex. En termes de sécurité, les vêtements d’intérieur peuvent mettre les conducteurs mal à l’aise, mais c’est un petit prix à payer.
Gants et bottes
Quant aux gants et aux bottes des pilotes de Formule 1, ils sont également fabriqués en Nomex, mais ils sont beaucoup plus fins que les gants typiques afin qu’ils puissent mieux performer pendant la course. Il y a des gants en nomex et des gants en cuir fin autour des paumes pour aider les conducteurs à diriger, ainsi que des bottes en cuir souple en cuir et avec des semelles en caoutchouc plus fines afin d’augmenter la capacité du conducteur à sentir les pédales plus efficacement.
Le casque antichoc
Dans le cadre des kits des pilotes de Formule 1, le casque de protection est la partie la plus visible et la plus personnalisable. Il est construit à partir d’une combinaison de fibre de carbone et d’autres matériaux ignifuges, et est remarquablement léger à 1,2 kilogramme.
Le casque est conçu spécifiquement pour s’adapter à chaque conducteur, ce qui améliore non seulement leur confort, mais les rend également plus sûrs.
Le dispositif de soutien de la tête et du cou (HANS)
Le dispositif de soutien de la tête et du cou (HANS) est une innovation majeure en matière de sécurité du conducteur. Il s’agit d’un dispositif en forme de U fabriqué à partir de fibre de carbone et qui repose sur les épaules, relié au casque par une bande élastique. Son objectif principal est de limiter les mouvements du cou lors d’un impact afin d’éviter les fractures du crâne.
Il est généralement admis que les pilotes de Formule 1 sont très soucieux de leur sécurité, et le prix de leur équipement en est le reflet. Outre le fait que chaque élément du kit du pilote est conçu pour les protéger dans les conditions les plus extrêmes, le coût de celui-ci est un petit prix à payer pour l’assurance de la sécurité sur la piste.
