Racing Team Turkey, mené par Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Louis Deletraz, a célébré une victoire exceptionnelle dans les 4 Heures de Barcelone, surmontant un drapeau noir et orange dans la dernière heure. L’équipe engagée en Pro-Am a affiché une performance palpitante dans son Oreca 07 Gibson, s’assurant la première place avec un retour en force à la fin.
La passe cruciale de Deletraz à seulement 15 minutes de la fin de la course sur Neel Jani de Duqueine Team a finalement conduit à leur victoire. Le mouvement audacieux du pilote suisse à l’intérieur de son compatriote au virage 7 a suivi un arrêt au stand imprévu tardif, démontrant la détermination et les compétences de l’équipe.
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D’une avance dominante à un arrêt forcé tardif
La voiture engagée par TF Sport semblait prête pour une victoire lors de la manche d’ouverture de la saison, mais avec seulement une demi-heure de course, le contrôle de course a ordonné à l’équipe de remplacer la partie arrière endommagée de la voiture. Cette décision a laissé l’équipe perplexe et frustrée, car les dégâts avaient été causés par un incident antérieur avec Paul Di Resta sous Full Course Yellow (FCY).
Les performances constantes de Yoluc dans la catégorie Pro-Am, limitant l’écart avec les entrées Pro, ont jeté les bases de la victoire de l’équipe. Les mouvements stratégiques d’Eastwood pendant la course, éliminant à la fois Tijmen van der Helm de Panis Racing et Reshad de Gerus de Cool Racing, ont placé l’équipe en bonne position pour la victoire au général.
Une intense bataille pour la victoire
Le dépassement effectué, Deletraz parvient à rester devant Jani et passe le drapeau à damier avec seulement 2,3 secondes d’avance sur l’Oreca n°30. Le trio de tête était complété par l’Oreca n°83 d’AF Corse, Ben Barnicoat réalisant un dernier relais fougueux pour s’assurer la deuxième place de la catégorie LMP2 Pro/Am.
Malgré la décision controversée du directeur de course de faire appel à la voiture du Racing Team Turkey pour un changement de train arrière après leur dernier arrêt prévu, Deletraz a affiché un rythme et une détermination impressionnants pour assurer la victoire. L’équipe a maintenant hâte de tourner la page de l’incident et de poursuivre ses solides performances lors des prochaines courses.
Victoires en catégories LMP3 et GTE
Ailleurs, Racing Spirit of Le Mans a remporté les honneurs LMP3 après une bataille acharnée avec Inter Europol et les challengers de COOL Racing. Antione Doquin a assuré la victoire de l’équipe avec un effort défensif classique, repoussant Marcos Siebert dans la COOL Racing Ligier jusqu’à la ligne d’arrivée.
Dans la catégorie GTE, la Porsche 911 RSR 19 n°16 de Proton Competition, pilotée par Ryan Hardwick, Zach Robichon et Alessio Picariello, a remporté une victoire écrasante sur Formula Racing et le peloton de chasse. Le trio a mené la majorité de la course et a franchi la ligne juste devant la Ferrari 488 GTE EVO de Formula Racing.
En vue de la prochaine course ELMS
L’European Le Mans Series passera à la manche 2, prévue le 16 juillet au Paul Ricard, après l’annulation des 4 Heures d’Imola le mois prochain. Racing Team Turkey cherchera à poursuivre sur sa lancée victorieuse et à montrer davantage ses prouesses lors des courses à venir.
Résultats complets ELMS BARCELONE-CATALUNYA 2023
POSITION | NOMBRE | ÉQUIPE | TOURS | TEMPS TOTAL | GAP_FIRST | GAP_PREVIOUS | CONDUCTEUR_1 | CONDUCTEUR_2 | CONDUCTEUR_3 | VÉHICULE | CLASSE | STATUT |
1 | 34 | Racing Team Turquie | 140 | 4:01’14.646 | Salih YOLUC | Charlie EASTWOOD | Louis DELÉTRAZ | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié | ||
2 | 30 | Equipe Duqueine | 140 | 4:01’17.009 | 2.363 | 2.363 | Nicolas PINO | René BINDER | Neel JANI | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
3 | 83 | AF Corse | 140 | 4:01’27.641 | 12.995 | 10.632 | François PERRODO | Matthieu VAXIVIÈRE | Ben BARNICOAT | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
4 | 37 | COOL Racing | 140 | 4:01’58.403 | 43.757 | 30.762 | Alexandre COIGNY | Malthe JAKOBSEN | Nicolas LAPIERRE | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
5 | 65 | Course de Panis | 140 | 4:02’01.023 | 46.377 | 2.620 | Emploi VAN UITERT | Manuel MALDONADO | Tijmen VAN DER HELM | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
6 | 28 | IDEC Sport | 140 | 4:02’20.259 | 1’05.613 | 19.236 | Paul LAFARGUE | Paul Loup CHATIN | Laurents HÖRR | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
7 | 47 | COOL Racing | 140 | 4:02’31.928 | 1’17.282 | 11.669 | Vladislav LOMKO | Reshad DE GERUS | José Maria LOPEZ | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
8 | 25 | Algarve Pro Racing | 139 | 4:01’31.317 | 1 tours | 1 tours | Kyffin SIMPSON | Jacques ALLEN | Alexandre LYNN | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
9 | 24 | Nielsen Racing | 139 | 4:01’41.788 | 1 tours | 10.471 | Rodrigo VENTES | Ben HANLEY | Mathias BECHE | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
dix | 22 | United Autosports États-Unis | 139 | 4:01’55.802 | 1 tours | 14.014 | Marin SATO | Philippe HANSON | Olivier JARVIS | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Classifié |
11 | 3 | Ingénierie DKR | 139 | 4:01’57.497 | 1 tours | 1.695 | Tom VAN ROMPUY | Sébastien ALVAREZ | Nathanaël BERTHON | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
12 | 99 | Concours de protons | 139 | 4:02’52.736 | 1 tours | 55.239 | Giorgio RODA | Jonas RIED | Gianmaria BRUNI | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
13 | 81 | DragonSpeed États-Unis | 138 | 4:01’35.210 | 2 tours | 1 tours | Henrik HEDMAN | Sébastien MONTOYA | Juan Pablo MONTOYA | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
14 | 20 | Algarve Pro Racing | 138 | 4:01’51.558 | 2 tours | 16.348 | Fred POORDAD | Tristan VAUTIER | Jack HAWKSWORTH | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
15 | 19 | Équipe Virage | 138 | 4:02’03.500 | 2 tours | 11.942 | Denis ANDERSEN | Ian RODRIGUEZ | Tatiana CALDERON | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
16 | 21 | United Autosports États-Unis | 137 | 4:02’12.715 | 3 tours | 1 tours | Daniel SCHNEIDER | André MEYRICK | Nelson PIQUET Jr | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
17 | 23 | United Autosports États-Unis | 137 | 4:02’34.776 | 3 tours | 22.061 | James MCGUIRE | Guy SMITH | Paul DI RESTA | Oreca 07 – Gibson | LMP2 Pro/Am | Classifié |
18 | 31 | Racing Spirit of Leman | 134 | 4:02’15.580 | 6 tours | 3 tours | Jacques WOLFF | Antoine DOQUIN | Fabien MICHAL | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
19 | 17 | COOL Racing | 134 | 4:02’15.980 | 6 tours | 0,400 | Adrien CHILA | Marcos SIEBERT | Alejandro GARCIA | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
20 | 13 | Concours Inter Europol | 134 | 4:02’29.255 | 6 tours | 13.275 | Miguel CRISTÓVÃO | Kai ASKEY | Wyatt BRICHACEK | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
21 | 11 | Eurointernational | 133 | 4:01’53.635 | 7 tours | 1 tours | Matthieu Richard Bell | Adam ALI | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié | |
22 | 7 | Nielsen Racing | 133 | 4:02’00.725 | 7 tours | 7.090 | Antoine WELLS | Ryan HARPER-ELLAM | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié | |
23 | 5 | RLR M Sport | 133 | 4:02’55.582 | 7 tours | 54.857 | James DAYSON | Valdemar ERIKSEN | Jack MANCHESTER | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
24 | 35 | Ultime | 132 | 4:02’31.150 | 8 tours | 1 tours | Eric TROUILLET | Matthieu LAHAYE | Jean-Baptiste LAHAYE | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
25 | 8 | Équipe Virage | 131 | 4:01’48.966 | 9 tours | 1 tours | Manuel ESPIRITO SANTO | Nick ADCOCK | Michel JENSEN | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
26 | 16 | Concours de protons | 131 | 4:01’56.011 | 9 tours | 7.045 | Ryan HARDWICK | Zacharie ROBICHON | Alessio PICARIELLO | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE | Classifié |
27 | 50 | Course de Formule | 131 | 4:01’57.419 | 9 tours | 1.408 | Johnny LAURSEN | Conrad LAURSEN | Mikkel MAC | Ferrari 488 GTE Evo | LMGTE | Classifié |
28 | 66 | JMW Motorsport | 130 | 4:01’54.240 | 10 tours | 1 tours | Martin BERRY | Lorcan HANAFIN | Jon LANCASTER | Ferrari F488 GTE Evo | LMGTE | Classifié |
29 | 60 | Lynx de fer | 130 | 4:02’02.679 | 10 tours | 8.439 | Claudio SCHIAVONI | Matteo CRESSONI | Matteo CAIROLI | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE | Classifié |
30 | 55 | Esprit de course | 130 | 4:02’15.318 | 10 tours | 12.639 | Duncan CAMERON | David PEREL | Matthieu GRIFFIN | Ferrari 488 GTE Evo | LMGTE | Classifié |
31 | 51 | AF Corse | 130 | 4:02’39.700 | 10 tours | 24.382 | Kriton LENTOUDIS | Rui AGUAS | Ulysse DE PAUW | Ferrari 488 GTE Evo | LMGTE | Classifié |
32 | 57 | Course de Kessel | 130 | 4:02’55.576 | 10 tours | 15.876 | Takeshi KIMURA | Grégory HUFFAKER II | Frédéric SCHANDORFF | Ferrari 488 GTE Evo | LMGTE | Classifié |
33 | 93 | Concours de protons | 128 | 4:01’16.542 | 12 tours | 2 tours | Michael Fassbender | Martin RUMP | Richard LIETZ | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE | Classifié |
34 | 95 | TF Sport | 128 | 4:02’06.373 | 12 tours | 49.831 | Jean HARTSHORNE | Ben Tuck | Jonathan ADAM | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE | Classifié |
35 | 15 | RLR M Sport | 125 | 4:02’22.986 | 15 tours | 3 tours | Horst FELBERMAYR | Gaël JULIEN | Mateusz KAPRZYK | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Classifié |
36 | 4 | Ingénierie DKR | 113 | 4:02’51.956 | 27 tours | 12 tours | Alexandre BOUKHANTSOV | James WINSLOW | Pedro PERINO | Duqueine M30 – D08 – Nissan | LMP3 | Classifié |
37 | dix | Eurointernational | 67 | 2:40’06.228 | 73 tours | 46 tours | Nick MOSS | Glenn VAN BERLO | Ligier JS P320 – Nissan | LMP3 | Non classés | |
38 | 43 | Concours Inter Europol | 34 | 1:04’55.807 | 106 tours | 33 tours | Rui ANDRADE | Olli CALDWELL | Jonathan ABERDEIN | Oreca 07 – Gibson | LMP2 | Non classés |
39 | 44 | GMB Motorsport | 1 | 2’41.824 | 139 tours | 33 tours | Jens MØLLER | Gustav BOULEAU | Nicki THIM | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE | Non classés |
40 | 12 | WTM par Rinaldi Racing | 0 | 140 tours | 1 tours | Torsten KRATZ | Léonard WEISS | Oscar TUNJO | Duqueine M30 – D08 – Nissan | LMP3 | Non classés | |
41 | 72 | TF Sport | 0 | 140 tours | Arnold ROBIN | Maxime ROBIN | Valentin HASSE-CLOT | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE | Non classés | ||
42 | 77 | Concours de protons | 0 | 140 tours | Christian RIED | Giammarco LEVORATO | Julien ANDLAUER | Porsche 911 RSR – 19 | LMGTE | Non classés |