La qualification de Mexico d’Alonso se termine par un échec. Aston Martin fait face à une nouvelle pénalité Honda. La frustration est « au-delà de l’imagination ».
Fernando Alonso avait une figure amère après qu’un problème de groupe motopropulseur Honda ait mis fin à sa qualification au Grand Prix de Mexico en Q1, laissant Aston Martin face à un autre week-end de course difficile. Un problème de pression d’eau lié au système de récupération d’énergie est apparu après que le champion à deux reprises avait déjà détecté une perte de puissance inquiétante lors de la dernière séance d’essai. L’équipe lui a dit de s’arrêter immédiatement plutôt que de risquer d’endommager davantage l’unité, même si sa voiture était à seulement 100 mètres du garage. Il a terminé 18ème sur la feuille de temps et a reçu une réprimande pour avoir quitté le cockpit sans avoir remis son volant. Pour un pilote qui croyait que la voiture avait suffisamment de rythme pour rivaliser autour des limites du top dix, ce revers en F1 a été un dur coup.
Alonso a déclaré que le problème semblait trop grave pour une réparation rapide, faisant que s’arrêter sur la piste était la décision la plus sûre pour tout le monde. Honda a confirmé qu’il changerait des composants du groupe motopropulseur, ce qui signifie qu’une pénalité sur la grille l’attend ; l’ampleur exacte n’a pas été précisée. Cet épisode ajoute un nouvel aspect aiguisé à une saison déjà définie par des préoccupations en matière de fiabilité, et laisse une frustration planer sur la campagne d’Aston Martin au Mexique.
